在國內(nèi)新能源汽車輕量化技術(shù)攻堅的關(guān)鍵期，西北工業(yè)大學(xué)陳忠偉教授與陜西有色榆林新材料集團正高級工程師曾毅領(lǐng)銜的“輕質(zhì)強韌性鋁鎂硅（Al-Mg-Si）合金制備團隊”，以“科學(xué)家+工程師”的黃金配比模式，將西北工業(yè)大學(xué)的材料理論優(yōu)勢與榆林新材料的工程實踐經(jīng)驗深度融合，形成"基礎(chǔ)研究-應(yīng)用開發(fā)-產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化"的全鏈條創(chuàng)新體系。
雙導(dǎo)師制培育復(fù)合型人才 實戰(zhàn)化培養(yǎng)打通技術(shù)鏈路
團隊創(chuàng)新實施“雙導(dǎo)師制”培養(yǎng)體系，企業(yè)高級工程師與高校博導(dǎo)聯(lián)合指導(dǎo)碩博研究生，在新型鋁合金研發(fā)項目中設(shè)置材料計算、中試生產(chǎn)等實戰(zhàn)模塊。依托凝固技術(shù)國家重點實驗室，定期開展工藝標準培訓(xùn)與設(shè)備操作實訓(xùn)，已培養(yǎng)出既能運用第一性原理設(shè)計合金成分，又能解決工業(yè)化生產(chǎn)中晶?？刂齐y題的技術(shù)骨干。截至目前，團隊通過科研項目推動3項發(fā)明專利申請，發(fā)表論文5篇，構(gòu)建起“理論建模-實驗室驗證-產(chǎn)線試制”的完整能力鏈條。這種“產(chǎn)學(xué)研用”一體化培養(yǎng)模式，使人才技能與產(chǎn)業(yè)需求實現(xiàn)精準對接。
靶向突破行業(yè)技術(shù)瓶頸 雙向流動加速成果轉(zhuǎn)化
針對傳統(tǒng)6xxx系鋁合金在抗沖擊性與低溫延展性方面的缺陷，團隊通過理論模擬與實驗驗證，開發(fā)出新型成分配方，配合多級時效熱處理技術(shù)調(diào)控微觀結(jié)構(gòu)，成功攻克硬度溫度敏感、力學(xué)性能不穩(wěn)定等行業(yè)痛點。該項目不僅突破國外專利技術(shù)封鎖，更能提高陜西有色榆林新材料集團作為陜西省鋁行業(yè)龍頭企業(yè)的技術(shù)競爭能力，助推陜西省千億級鋁鎂輕質(zhì)材料產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群的發(fā)展目標加速實現(xiàn)。
在成果轉(zhuǎn)化層面，團隊建立常態(tài)化人才交流機制：企業(yè)工程師每月開展2次技術(shù)例會，累計解決14項工藝難題；高?？蒲腥藛T駐廠完成32批次實驗數(shù)據(jù)采集，將車身工況數(shù)據(jù)導(dǎo)入理論研究。這種雙向流動促成析出相調(diào)控理論在生產(chǎn)線上的快速應(yīng)用，同時幫助科研團隊捕捉新能源汽車對材料耐腐蝕性的新需求，形成創(chuàng)新閉環(huán)。
共享平臺撬動資源效能 創(chuàng)新模式引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級
校企聯(lián)合搭建科研設(shè)備與中試共享平臺，顯著降低重復(fù)性投入。平臺既支持合金微觀結(jié)構(gòu)分析等基礎(chǔ)研究，又服務(wù)產(chǎn)線質(zhì)量檢測等工程需求，其服務(wù)能力覆蓋材料研發(fā)全周期，推動實驗室成為陜西省分析測試協(xié)會常務(wù)理事單位。通過“數(shù)據(jù)互通-技術(shù)互鑒”的協(xié)同機制，團隊實現(xiàn)從理論創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的高效銜接，為鋁行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供可復(fù)制的創(chuàng)新范式。
從人才培育到技術(shù)攻堅，從成果轉(zhuǎn)化到平臺共建，“陳忠偉+曾毅”團隊以跨界融合的創(chuàng)新實踐，勾勒出產(chǎn)學(xué)研深度融合的標桿路徑。隨著新型鋁鎂硅（Al-Mg-Si）合金在汽車車身板材領(lǐng)域的規(guī)模化應(yīng)用，這支團隊正通過“人才鏈”與“技術(shù)鏈”的雙輪驅(qū)動，為陜西鋁鎂材料產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入持續(xù)動能。