由西安勘察院下屬的中國有色金屬工業(yè)西安巖土工程公司承建的神東圣圓海勒斯壕集運站槽型倉基坑支護項目，近日順利通過驗收并交付甲方。
該項目為內(nèi)蒙古鄂爾多斯市重點項目，由鄂爾多斯市神東圣圓實業(yè)有限責(zé)任公司投資興建，位于鄂爾多斯市伊金霍洛旗納林陶亥鎮(zhèn)淖爾壕村，北距東勝區(qū)約40公里，西接康巴什新區(qū)。工程建成后，煤年產(chǎn)量為1500萬噸。該項目槽型倉目前為亞洲最大，號稱“陸地航母”。
神東圣圓海勒斯壕集運站槽型倉基坑支護項目設(shè)計采用錨噴護面支護形式，其中倉壁部分為永久性支護，提升孔、地道側(cè)壁等部分為臨時性支護，有“深、嚴(yán)、險、難”四大特點：基坑長230米，上部寬43米，底寬12米，開挖深度24.8~39.15米，基坑深度為該地區(qū)最深基坑；側(cè)壁部分為永久性支護，上部約9.0米，按照56.67°開挖支護，面層厚度誤差要求正負(fù)2厘米，工程要求非常嚴(yán)格；該基坑除了比較深之外，另一大的特點就是直立開挖，深度為19.4~34.19米，且僅在東側(cè)留有出土通道，怎一個“險”字了得；“難”，該區(qū)域為丘陵地帶，地層厚度變化非常大，東側(cè)泥巖出露，施工難度不大，西側(cè)砂層厚度分部不均，最厚達12.4米，成孔時經(jīng)?？逅?，施工難度非常大。
項目部人員在漫天風(fēng)沙中攻克了一個又一個技術(shù)難題，歷時五個多月順利完工，工程質(zhì)量及進度目標(biāo)等均得到了業(yè)主和總包單位及監(jiān)理單位的高度贊揚。該項目的順利交付增加了西安有色巖土工程公司在內(nèi)蒙地區(qū)基坑支護方面的發(fā)言權(quán)，也使企業(yè)積累了基坑支護施工經(jīng)驗，同時展示了西安勘察院西安巖土工程公司的技術(shù)實力和綜合施工管理水平。