7月初，榆林新材料上半年鋁鎂合金銷售報表新鮮出爐，其中上半年鐵路承運鋁錠約5.49萬噸，節(jié)約成本約247.05萬元。這份喜人成績的取得，源自于榆林新材料物資供銷公司和鐵路運銷公司二者的精誠協(xié)作和大膽嘗試。
物資供銷公司擁有近8年的銷售經(jīng)驗，負責榆林新材料公司生產(chǎn)所需的大宗原輔料物資采購和產(chǎn)品鋁鎂合金銷售；鐵路運銷公司擁有新建鐵路專用線和鋁錠集裝箱站臺，負責集公司部分煤炭外銷運輸服務和對外站臺服務。
疫情期間的初次業(yè)務合作，讓二者有了攜手共進之機，并迅速走上合作共贏之路。
時間回到2020年初，正當全國人民準備喜迎春節(jié)時，突如其來的新冠肺炎疫情蔓延全國，各地紛紛實施交通管制，運輸不暢；與此同時大小企業(yè)物資運輸受阻，公路運輸車輛難求。榆林新材料的鋁鎂合金產(chǎn)品—鋁錠，從春節(jié)前開始陸續(xù)積壓，疫情導致產(chǎn)品倉庫早以超出堆垛上限，廠內(nèi)大小生產(chǎn)道路一側(cè)堆滿鋁錠堆垛，亟需外銷；而其主要原材料氧化鋁的庫存遠低于生產(chǎn)所需庫存警戒線，觸及紅線面臨停產(chǎn)風險，亟需購進。
物資供銷公司經(jīng)請示上報榆林新材料公司，在公路運輸出不去、進不來的情況下，緊急安排鐵路運銷公司進行鐵路運輸。疫情就是命令，鐵路運銷公司立即聯(lián)系西安鐵路局和相關(guān)站段，迅速辦理集裝箱運輸開通手續(xù)，第一時間報鐵總向全國公布；同時馬上部署、啟用了尚在規(guī)劃中鋁錠集裝箱站臺，頂著新設備、新人員、新業(yè)務帶來的壓力，安排接收氧化鋁物資列車進站，協(xié)調(diào)卸貨掏箱作業(yè)，保質(zhì)保量完成了首次鋁錠集裝箱站臺物資到達卸貨作業(yè)。隨著后續(xù)一批批氧化鋁物資（累計約3萬噸）的到達，解決了庫存告急的危機，保障了鋁錠生產(chǎn)順利有序進行。
在解除了生產(chǎn)物資庫存警戒線后，物資供銷公司通過鐵路專用線接收氧化鋁到達的實例，積極嘗試，決定先將部分托運鋁錠交由鐵路運銷公司通過專用線發(fā)運銷售，以解決當前鋁錠持續(xù)積壓帶來的資金周轉(zhuǎn)困境。在疫情防控極為嚴峻的2、3月份，鋁錠產(chǎn)品累計發(fā)運銷售1.15萬噸。2020年5月起，經(jīng)研究調(diào)整，物資供銷公司將其全部托運鋁錠交予鐵路運銷公司專用線承運，使原托運鋁錠銷售利潤實現(xiàn)最大化。
在資金回籠，產(chǎn)品倉庫恢復正常存儲的同時，物資供銷公司與原運輸模式作了對比分析，較為明顯的為榆林新材料帶來了多項經(jīng)濟效益。一是降本增效更加顯著。原運輸模式下鋁錠發(fā)運運輸成本平均約404元/噸，通過鐵路專用線發(fā)運后運輸成本降至約359元/噸；有效提升了公司鋁錠產(chǎn)品的市場競爭力，為創(chuàng)效增益打通了銷售環(huán)節(jié)前的羈絆。二是適應市場更加靈活。兩個單位同處公司循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園，充分發(fā)揮業(yè)務溝通靈活便利優(yōu)勢，依托產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，以鐵路運輸?shù)姆€(wěn)定性特點，實現(xiàn)鋁錠均勻發(fā)運，且能夠根據(jù)市場行情及時調(diào)整發(fā)運節(jié)奏，搏取更大銷售利潤空間。特別是4、6兩個月份，均在市場價格高位時調(diào)整增加發(fā)運量，銷售均價高于理論平均價格。三是周轉(zhuǎn)庫存更加合理。消除原運輸模式下廠內(nèi)至站臺的在途鋁錠周轉(zhuǎn)量及站臺庫存量，實現(xiàn)直接上站裝箱發(fā)運，縮短流通環(huán)節(jié)，使資金回籠速度加快。目前鋁錠周轉(zhuǎn)庫存由以往的10000多噸降至5000多噸，實現(xiàn)資源有效配置。
物資供銷公司與鐵路運銷公司的兩次深度業(yè)務合作，極大的解決了特殊時期產(chǎn)品出不去、物資進不來的雙重危機，使循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢得以充分發(fā)揮，保障了榆林新材料公司生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步向好、資金運營良性循環(huán)、年度目標穩(wěn)中推進；同時響應國家在疫情期間有序、全面推進復工復產(chǎn)的號召，共同為陜西有色金屬集團增收創(chuàng)效，高質(zhì)量高效益發(fā)展作出貢獻。
【責任編輯：王涵瑞】